摘 要：以东风柳州汽车有限公司某款纯电动商用车为研究对象，研究了商用车制动能量回收策略及理论。以制动踏板开度和制动踏板开度变化率为模糊控制器的输入变量，以再生制动力分配因子为输出变量。在 Matlab/simulink 软件中搭建控制策略模型，在 AVL Cruise 软件中搭建纯电动商用车的整车模型，并进行联合仿真与验证。
关键词：纯电动商用车；制动能量回收；模糊控制
DOI:10.19850/j.cnki.2096-4706.2021.16.016
基金项目： 柳州市科技计划项目 （2020GAAA0403）；柳东区科技计划项目（20200108）
中图分类号：TP391.9；U469.7 文献标识码：A 文章编号：2096-4706（2021）16-0062-05
Research on Braking Energy Recovery Strategy of Pure Electric Vehicle
FENG Haibo1 , XU Enyong2
(1.Concordia University,Canada Montreal H4B IR6; 2.Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd., Liuzhou 545005, China)
Abstract: Taking a certain pure electric commercial vehicle of Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd. as the research object, The strategy and theory of braking energy recovery of commercial vehicles are studied. Taking the brake pedal opening and the brake pedal opening change rate as the input variables of the fuzzy controller, and the regenerative braking force distribution factor as the output variable. Build a control strategy model in Matlab/simulink software, build a complete vehicle model of a pure electric commercial vehicle in AVL Cruise software, and conduct joint simulations and verification.
Keywords: pure electric commercial vehicle; braking energy recovery; fuzzy control
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作者简介：冯海波（1997—），男，汉族，广西柳州人，硕士在读，主要研究方向：新能源汽车；通讯作者：许恩永（1982—）， 男，汉族，山东惠民人，高级工程师，硕士，主要研究方向：汽 车设计。