摘 要：作为民用机场必须设置的灯光系统，为了更好地帮助驾驶员在进近阶段中确保飞机在正确航道上下滑，文章基于精密进近航道指示设置原理，提出了误差动态补偿优化法。该方法在计算过程中充分考虑主要的工程误差，通过迭代优化保证满足飞机飞过跑道入口时轮子净距要求的前提下，将最低眼轮高度 MENT 和 PAPI 的位置确定在较为准确的数值，提高计算精度。
关键词：民用机场；助航灯光；PAPI 系统；跑道入口；眼轮高度
DOI:10.19850/j.cnki.2096-4706.2021.06.025
中图分类号：TP391 文献标识码：A 文章编号：2096-4706（2021）06-0100-03
Method Research on the Calculation of PAPI Light Position for Civil Branch Airport
LIU Jing
（Guangzhou Branch of Shanghai CAAC New Era Airport Design & Research Institute Co.，Ltd.，Guangzhou 510080，China）
Abstract：As a lighting system that must be set up in civil airport，in order to better help the pilot to ensure the aircraft glide on the correct channel in the approach phase，this paper proposes an error dynamic compensation optimization method based on the principle of precise approach channel indication setting. In this method’s calculating process，the main engineering errors are fully considered. Under the premise of meeting the requirements of the clear distance of the wheels when the aircraft flies over the runway entrance through iterative optimization，the minimum eye wheel height MENT and the position of PAPI are determined in a more accurate value to improve the calculation accuracy.
Keywords：civil airport；aeronautical obstacle light；PAPI system；runway entrance；eye wheel height
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作者简介：刘靖（1989—），女，汉族，江西吉安人，工程师， 硕士研究生，研究方向：机场助航灯光及供配电设计。