摘 要：为进一步优化高铁站设施的人性化设计，以便为乘客提供舒适满意的候车体验，众多高铁站纷纷引入多功能候车座椅。多功能候车座椅内部包含大量电气元件、电缆、电线等可燃物，增加了高铁站内电气火灾的风险系数。文章以某高铁站的多功能候车座椅为例，研究了高铁站多功能候车座椅电气火灾的发展过程。模拟结果显示，多功能候车座椅大约在火灾发生后115 s 进入充分燃烧阶段，此时热释放速率约为 156.02 kW，火灾增长类型介于中速火与快速火之间，火灾增长速率 α=0.011 820 8 kW/s2。
关键词：候车座椅；电气火灾；数值模拟；热释放速率
DOI:10.19850/j.cnki.2096-4706.2021.10.019
中图分类号：TP391.9；U270.38 文献标识码：A 文章编号：2096-4706（2021）10-0077-04
Numerical Simulation Research on Electrical Fire of Multifunctional Waiting Seat in High-speed Railway Station
MA Yi，GU Man，YANG Wei
（Shanghai Fushite Fire Control Equipment Co.，Ltd.，Shanghai 200032，China）
Abstract：In order to further optimize the user friendly design of high-speed railway station facilities，so as to provide passengers with a comfortable and satisfactory waiting experience，many high-speed railway stations have introduced multifunctional waiting seats. The interior of the multifunctional waiting seat contains a large number of combustible materials such as electrical components，cables and wires，which increases the risk coefficient of electrical fire in the high-speed railway station. Taking the multifunctional waiting seat of a high-speed railway station as an example，this paper studies the development process of electrical fire of multifunctional waiting seat in high-speed railway station. The simulation results show that the multifunctional waiting seat begins the full combustion stage about 115 s after the fire，and its heat release rate is about 156.02 kW. The type of fire growth is between medium-speed fire and rapid fire，and the fire growth rate α=0.011 820 8 kW/s2 .
Keywords：waiting seat；electrical fire；numerical simulation；heat release rate
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作者简介：马益（1988—），男，汉族，湖北赤壁人，工程师， 本科，研究方向：消防电气。