摘 要：当旅客选择火车等公共交通工具出行时，安检环节和实名制身份信息验证环节往往花费额外时间，容易产生排队甚至拥堵现象。为提升火车站运营水平，文章以天津站旅客进站为例，分析旅客出行高峰期与非高峰期影响安检排队进站时间的重要因素，建立基于排队论的旅客进站排队模型。同时利用 AnyLogic 仿真建模软件建立进站流线动态仿真模型，基于仿真数据优化安检设备配置方案，为火车站安检以及实名制验证设备配置调整提供理论依据。
关键词：火车站；天津站；设备配置；AnyLogic 仿真；排队论
DOI:10.19850/j.cnki.2096-4706.2022.16.020
中图分类号：TP391.9 文献标识码：A 文章编号：2096-4706（2022）16-0075-04
Research on Simulation and Optimization of Passenger Entry System of Tianjin Station
LIU Liang, WANG Xiao
(School of Economics and Management, Tiangong University, Tianjin 300387, China)
Abstract: When passengers choose trains and other public transportation, the parts of security check and real-name identification information verification often take extra time, which is prone to queuing and even cause congestion phenomenon. In order to improve the operation level of railway station, this paper takes the passenger entry of Tianjin Station as an example to analyze the important factors that affect the entry time of security check queuing during peak and off-peak travel periods, and establishes a passenger entry queuing model based on queuing theory. At the same time, AnyLogic simulation modeling software is used to establish the dynamic simulation model of the entry flow line, and the security check equipment configuration scheme is optimized based on the simulation data, providing theoretical basis for the configuration adjustment of the railway station security check and real-name verification equipment.
Keywords: railway station; Tianjin station; equipment configuration; AnyLogic simulation; queuing theory
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作者简介：刘亮（1979—），男，汉族，山东德州人，教授，博士，研究方向：复杂系统仿真、供应链管理、工业工程与精益管理创新；王霄（1999—），女，汉族，四川南充人，硕士研究生在读，研究方向：建模与仿真。